佛山银卫士

隔音，就是可以通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果。

通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。

根据客户的诉求，菏泽江波的技术团队针对性的定制了沃尔沃全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、后尾箱、引擎盖等部位做了隔音处理。

原车的门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此我们改装技师使用STP I卫士隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而减少了风噪的传入。对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声。

由于底盘和尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大。底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中以底盘为甚。

因此使用STP V卫士对汽车的底盘做了重点的隔音处理，然后再对汽车的后尾箱做隔音止震，从而将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。

轮毂使用STP航空炸弹，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音。

通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。

引擎盖双层隔音，第一层使用大能银卫士，第二层使用STP I卫士，吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

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